Atol Aviation i finska Lapplands huvudstad Rovaniemi har tillverkat ett sjöflygplan som även amerikanerna vill ha. Den nya modellen kommer nu att byggas även i den amerikanska delstaten Maine. Planet har en räckvidd på 130 mil och är bara 2,2 meter bred med fällda vingar.
Trots att flygbåtarnas tid är över fortsätter finländska Atol Aviation att bygga flygplan som kan landa på vattnet. Atol designades av Markku Koivurova och tillverkades av Martekno Ky, senare Atol Avion Ltd. Utvecklingen av Atol började på 1970-talet, inspirerad av den amerikanska modellen Osprey II.
Den senaste modellen 650 LSA har alltså väckt intresse bland amerikanska investerare och nu har Atol Aviation meddelat att man öppnar en filial i USA. Tillverkningen av nya Atol 650 LSA kommer ligga i Brunswick Landing i delstaten Maine.
Testflygningarna av 650 LSA började i april 2017. Allt från nosen till cockpit har förändrats helt jämfört med tidigare modeller. Det finns mer plats för piloten och passageraren. Planet är byggt med ett laminat av björkskivor varvat med PVC-skum. Den vidareutvecklade versionen har blivit en meter längre, vilket bidrar till förbättrade flygegenskaper och en ökad max last. Planet väger dock bara 650 kilo och kommer att kosta cirka 1,5 miljoner kronor.
Motorn är en Rotax 912 iS på 100 hk. Den valdes för sin låga förbrukning, och det faktum att den klarar 2 000 timmar innan renovering.
Atol 650 LSA
· Aktionsradie: 1 300 km
· Marschfart: 170 km/h
· Max flygtid: 9 timmar
· Bränsleförbrukning: 14-19 liter/h
· Bränslekapacitet: 128 liter
· Torrvikt: 375 kg
· Maximal lyftvikt: 650 kg
· Maxlast: 275 kg
· Startsträcka vatten med 15 m hinder: 450 m
· Motor: Rotax 912 iS (100 hk)
· Propeller: Trebladig – 1 720 mm
· Längd: 7,45 m
· Vingspann: 9 m
· Vingarea: 13,5 m2
· Bredd med fällda vingar: 2,2 m
