Volvo Lastvagnar inleder under februari fältprov med metandieselmotorer. Tekniken ska testas i kommersiell drift tillsammans med ett antal svenska kunder.
– Vi gör detta för att kunna erbjuda marknaden en kombination av miljöegenskaper, energieffektivitet, körbarhet och låga underhållskostnader, säger Gunnar Ekwall, produktansvarig för Volvo Lastvagnar i Norden.
De sju första kunderna som medverkar i fältprovet är Borås Energi & Miljö, Ragn-Sells Sollentuna, Schenker-TGM Göteborg, Slaka Potatis Linköping, Svebol Logistics/Lidl Tumba, Viebke Åkeri Helsingborg samt XR Miljöhantering Skövde. Den åttonde bilen placeras i dagarna. Bilarna är Volvos två modeller med 7-litersmotor - Volvo FL och Volvo FE.
I takt med kommunernas utbyggnad av biogasanläggningar har marknadsintresset för bättre gasbilar ökat markant. Med den teknik Volvo Lastvagnar valt körs dieselmotorn på en blandning av metangas och diesel. Det innebär att gasens fördelar sammanförs med dieselmotorns cirka 35 procent högre verkningsgrad jämfört med tändstiftsmotorer. Lastbilen ska därigenom förbruka mindre energi jämfört med traditionella gaslastbilar.
– Metandieseltekniken innebär förutom lägre bränsleförbrukning också bättre tillförlitlighet och lägre underhållskostnader. Dessutom kan föraren köra vidare på enbart diesel. Något som gör den till ett realistiskt alternativ för många kunder även i områden där gasdistributionen inte är fullt utbyggd, säger Gunnar Ekwall.
