Andelen dieslar av nyregistrerade personbilar har ökat kraftigt i Sverige under senare år. Idag är varannan ny bil en diesel, vilket kan jämföras med endast 10 procent för fem år sedan. Den svenska dieselandelen har nu nått den genomsnittliga Europanivån.
Högsta dieselandelen i Västeuropa under det första kvartalet i år hade Luxemburg med 75,1 procent, följt av Belgien med 74,7 procent och Norge på tredje plats med 73,5 procent. Sverige kom på tionde plats med 47,7 procent dieslar. Den svenska dieselandelen ökade till 48,9 procent jan-juli i år och i enbart juli var andelen 51,5 procent.
– Det är mycket glädjande, inte minst ur miljösynpunkt, att dieselandelen i Sverige ökar och att vi äntligen nått upp till den genomsnittliga Europanivån, säger Bertil Moldén, vd för BIL Sweden.
Enligt BIL Sweden finns det flera förklaringar till det ökade intresset för dieselbilar. En dieselbil drar till exempel 30 procent mindre bränsle och släpper ut 20 procent mindre koldioxid än motsvarande bensinbil. Det har även skett en normalisering så att beskattningen av bensin- och dieselbilar blivit mer likvärdig. BIL Sweden pekar också på att i takt med att dieselbilar blivit alltmer attraktiva har andrahandsvärdet på begagnatmarknaden ökat dramatiskt, vilket gör att man får tillbaka merkostnaden vid nybilsinköpet .
Mötesplatsen för dig inom svensk industri, sep, 01 2025
