Volvo redovisar ett resultat efter finansiella poster på 7 429 miljoner kronor för det andra kvartalet 2011 ( 4 541).Det framgår av bolagets delårsrapport.
I resultatet ingår störningar från jordbävningen och tsunamin i Japan med totalt cirka 100 miljoner kronor, varav 100 i Lastbilar och 300 i VCE.
Analytikerna hade räknat med ett resultat efter finansiella poster på 6 975 miljoner kronor, enligt SME Direkts sammanställning. Här ingick förväntningar om total Japaneffekt på -517 miljoner.
Resultatet justerat för avvikelserna mellan faktisk och förväntad Japaneffekt blev därmed 2 procent bättre än väntat.
Rörelseresultatet uppgick till 7 648 miljoner kronor (4 770). Analytikernas förväntningar låg på ett rörelseresultat på 7 524 miljoner kronor.
Rörelsemarginalen blev 9,7 procent för kvartalet (6,9). Väntat var en marginal på 9,4 procent.
Nettoomsättningen uppgick till 78 962 miljoner kronor (68 765), jämfört med analytikernas snittprognos på 80 101 miljoner kronor.
Volvokoncernens nettoresultat landade på 5 117 miljoner kronor (3 145), motsvarande 2:52 kronor per aktie (1:55).Det operativa kassaflödet i Volvos industriverksamhet uppgick till 5,2 miljarder i det andra kvartalet, jämfört med -4,0 miljarder kronor i det första kvartalet och 8,5 miljarder kronor i det andra kvartalet året innan.
Vid utgången av det andra kvartalet hade Volvokoncernens industriverksamhet en nettoskuld i förhållande till eget kapital på 41,5 procent. Vid utgången av det första kvartalet låg denna siffra på 40,3 procent.
Volvos målsättning är att den finansiella nettoskuldsättningen för industriverksamheten ska uppgå till maximalt 40 procent av eget kapital.
Volvokoncernens totala nettoorderingång på lastbilar uppgick under det andra kvartalet till 65 006 enheter 48 418.
Enligt SME Direkts prognossammanställning hade analytikerna räknat med en orderingång på 63 802 lastbilar under kvartalet.
Nettoorderingången i Europa uppgick till 24 623 lastbilar jämfört med 19 504 motsvarande kvartal året innan.
Efterfrågan på tunga lastvagnar i Europa drivs framför allt av norra och centrala Europa där marknader som Tyskland, Frankrike och Polen har visat en bra utveckling.
Överlag är efterfrågan högre i fjärrtransportsegmentet medan aktiviteten i bygg- och anläggningssegmentet är fortsatt låg i de södra delarna av Europa.
I Ryssland har efterfrågan återhämtat sig kraftigt från låga nivåer och förväntas fortsätta öka i samtliga segment, skriver bolaget vidare.
I Nordamerika var efterfrågan på lastvagnar stark överlag, framför allt drivet av behovet att ersätta den åldrande lastbilsflottan.
"Det är fortfarande fjärrtransportåkerier som leder återhämtningen i marknaden medan efterfrågan på bygg- och anläggningslastbilar fortfarande befinner sig långt under historiska nivåer", skriver Volvo.
I Sydamerika fortsätter den brasilianska marknaden att vara stark, framför allt som en effekt av en god konjunktur.
De flesta av Volvos marknader utvecklas väl och under kvartalet hade Volvo fortsatt en orderingång som översteg leveranserna.
Det skriver Volvos vd Leif Johansson i bolagets kvartalsrapport.
Han konstaterar vidare att koncernen i det tunga lastbilssegmentet nått en marknadsandel på 20 procent i USA och drygt 28 procent i Europa.
Leif Johansson skriver vidare att de kinesiska myndigheternas åtgärder för att minska inflationen i landet genom att höja räntorna och begränsa kreditgivningen medfört att efterfrågan på anläggningsmaskiner dämpats.
"Koncernen har dock ytterligare stärkt positionen som marknadsledande inom hjullastare och grävmaskiner i Kina med en andel på 11,8% hittills i år", skriver Volvos vd.
(Nyhetsbyrån Direkt)
