På bilmässan Auto China 2014 i Beijing så hade Volkswagen världspremiär för konceptbilen Golf R 400. Det är en Golf utvecklad av Volkswagen R GmbH – Volkswagens speciella sportbilsdivision.
400 står för 400 hk. Den kraftfulla motorn ser till att skjutsa upp Golf i 100 km/h på kvicka 3,9 sekunder. Topphastigheten, som kräver körning på tyska autobahn eller en tävlingsbana, ligger på 280 km/h.
Tack vare sin kompakta högeffektsmotor (2,0 TFSI), sin lätta växellåda med dubbla kopplingar och sin låga karossvikt väger Golf R 400, inklusive sin fyrhjulsdrift, endast 1 420 kg. Detta ger ett vikt/effektförhållandet på 3,55 kg/hk.
Konceptbilen är lackerad i ”Silver Flake”, en ljus metalliclack som kontrasteras av bilens svarta tak och av backspegelkåpor. Lackad carboneffekt har också de splitters (aerodynamikoptimerande komponenter) som hämtats från motorsporten liksom dekordetaljerna i kupén.
För drivningen av Golf R 400 svarar en 2,0 TSI som har tekniska släktband till den WRC-motor som används i rally-VM. Jämfört med 300 hk starka Golf R, klämmer motorn i Golf R 400 ut 100 hk mer, 400 hk vid 7 200 v/min – det vill säga 200 hk per liter cylindervolym. Värdet för den specifika effekten ligger på samma nivå som för en supersportbil. Motorns maximala vridmoment har höjts med 70 Nm till 450 Nm (i varvtalsområdet 2 400 till 6 000 v/min).
Ett karakteristiskt drag för alla Golf R-modeller har alltid varit deras permanenta fyrhjulsdrivning ”4MOTION”. Den Golf R 400 som visades i Beijing är inget undantag. I bilen är fyrhjulsdriften kopplad till en 6-stegad automatväxellåda med dubbla kopplingar (DSG) som även går att växla manuellt, med växelspaken eller de rattmonterade växlingspaddlarna.
