ABB har tagit hem sex order för sammanlagt 180 miljoner dollar under 2013 på elektriska kraft- och framdrivningssystem till nya kryssningsfartyg, inklusive företagets senaste generation av Azipodsystem, Azipod XO. Det gör 2013 till bästa året hittills för ABB när det gäller Azipodorder till kryssningsfartyg.
Uppdragen gäller två fartyg för Norwegian Cruise Line (NCL), två för Royal Caribbean International och ett vardera för Holland America Line och Carnival Cruise Lines, alla ledande kryssningsbolag. Beställningarna bokades under 2013 med runt 30 miljoner dollar i första kvartalet, runt 90 miljoner dollar i andra kvartalet, runt 30 miljoner dollar i tredje kvartalet och resterande runt 30 miljoner dollar i fjärde kvartalet.
Azipod är ett elektriskt framdrivningssystem installerat i en monterad kapsel utanpå fartygsskrovet under vattenytan. Systemet innehåller en varvtalsreglerad elmotor som driver en propeller som kan snurra runt sin vertikala axel för att skapa framdrivning i alla riktningar. Med Azipod undanröjs behovet av roder, tvärpropellrar eller långa axel linjer på fartygsskrovets insida. Sedan systemet lanserades för 20 år sedan har det blivit allt populärare bland rederier och varv som bygger kryssningsfartyg och isklassade fartyg.
Beställningarna till NCL avser två fartyg i klassen Breakaway Plus och inkluderar kompletta elektriska system, vart och ett med två Azipod XO-enheter och tre bogtrustorer. Varje båt är på 163 000 bruttoton och tar 4 200 passagerare. De ska levereras från det tyska varvet Meyer Werft GmbH i oktober 2015 respektive våren 2017. ABB ska leverera Azipod XO-enheter med en kombinerad framdrivningseffekt på nära 40 megawatt samt generatorer, transformatorer, frekvensomriktare och tillhörande kraftsystemsutrustning. Installationen inkluderar ABB:s nya ”intelligenta manövreringsgränssnitt”, IMI, utrustat med den av ”red dot” prisbelönade manöverspaken Azimuth samt systemet Azipod Dynamic Optimization som ger bränslebesparingar på upp till två procent.
Fartygen för Holland America Line och Carnival Cruise Lines byggs vid varvet Fincantieri i Italien. För det förstnämnda rederiet ska ABB leverera det kompletta elektriska kraft- och framdrivningssystemet, med en effekt på 28 megawatt, till ett kryssningsfartyg på 99 000 bruttoton för 2 660 passagerare, med leverans i början av 2016. Det andra fartyget, Carnival Vista , är på 135 000 bruttoton med en passagerarkapacitet på 4 000. Det ska utrustas med ABB:s kraft- och framdrivningssystem samt generatorer, huvudväxel, system för fjärrstyrning och distributionstransformatorer.
