I år hoppas Volvo att försäljningen i Kina växer cirka 20 procent, snabbare än premiumbilsegmentet i övrigt.
I morgon visar Volvo PV upp sin första fabrik i Kina, i storstaden Chengdu. Där ska man tillverka modellen S60L, en förlängd version av S60.
- Nu börjar ett nytt kapitel för Volvo i Kina, säger Lars Danielson, Kinachef för Volvo PV, vid ett seminarium i Chengdu.
I dag är bara ungefär 15 procent Volvobilarna som säljs i Kina lokalproducerade, en betydligt lägre andel än konkurrenter som Audi och BMW. Men det kommer att förändras snabbt.
- Om ungefär två år räknar vi med att ungefär 70 procent av de bilar vi säljer i Kina är lokalproducerade, medan 30 procent kommer att produceras i Gent och Torslanda, säger Lars Danielson till TT.
Tillverkningen i Kina sätter i gång i slutet av året. Att tillverka lokalt innebär lägre kostnader. Dessutom läggs det inga tullar på de lokalproducerade Volvobilarna, ledtiderna blir snabbare och biltillverkaren kommer att kunna reagera snabbare på förändringar i marknaden, enligt Lars Danielson.
Nästa år kommer Volvo att börja tillverka ytterligare en bilmodell vid fabriken i Chengdu, säger Danielson till TT, men vill inte uppge vilken modell.
I år kommer Volvo att i Kina lansera sex nya bilmodeller som fått en kraftig uppgradering, enligt försäljningschefen i Kina Fu Qiang. Fram till i år är den enda modell som har tillverkats i Kina modellen S80L, som kommer att fortsätta tillverkas i Fords fabrik i Chongqing i några år till. Den och S60:n står i dag för närmare hälften av Volvos försäljning i Kina.
I dag ligger Volvo på femte plats bland premiumbilmärken.
- Vi slåss för att bli nummer fyra, säger Fu Qiang.
(TT)
