Det nya bilmärket, Lynk & Co, ägs liksom Volvo Cars av kinesiska Geely, men är utvecklat i Göteborg. Första modellen är en suv med modellnamnet 01.
En ny Volvo - fast ändå inte.
Lynk & Co 01 är byggd på samma plattform som Volvos nya V40 och har även en hel del annat tekniskt gemensamt med sin släkting.
Bilen har utvecklats av Cevt, Geelys och Volvos gemensamma utvecklingsbolag i Göteborg. Den presenteras officiellt i Berlin under torsdagen, men visades upp för utvalda medierepresentanter i Göteborg redan i går.
Lynk & Co satsar på en bil som i första hand ska säljas via nätet och levereras direkt till dörren. Försäljningsstarten av den Kinabyggda bilen är planerad till nästa år - i Kina. Först därefter står Europa och Nordamerika på tur.
Zhejiang Geely Holding köpte 2010 loss Volvo Cars från Ford, det första steget mot att bygga en ny kinesisk biljätte. Lanseringen av det nya bilmärket är ytterligare ett steg på vägen.
Tanken är att Lynk & Co ska passa in i segmentet mellan Volvo och Geely.
-Lite vårdslöst kan man säga att Geely etablerat sig i båda ändarna av skalan för bilmärkens prestige. Volvo anses ha relativt hög status. Märket Geely är däremot inte minst kineser själva njuggt inställda till. Nu lägger man till ett märke mittemellan. Det bedöms vara enklare än att försöka piffa upp Geely, sade Mikael Wickelgren, forskare om fordonsindustri på högskolan i Skövde, till TT nyligen.
Samtidigt sätter Geely nu press på den svenska regeringen. Koncernen vill etablera ett europeiskt huvudkontor, eventuellt i Göteborg, men efterlyser tydligare signaler från Sverige.
-Vår ledning träffade statsministern men vi har inte sett några incitament än, säger Geelys vd Conghui An till Dagens Nyheter.
(TT)
