Motorstyrka som en 6-cylindrig, bränsleförbrukning som en 4-cylindrig: Under 2012 startar produktionen av A8 hybrid. Bensinmotorn – en 2.0 TFSI – levererar tillsammans med en elmotor en uteffekt på 245 hk och ett vridmoment på 480 Nm.
Audi A8 hybrid är byggd som en högeffektiv parallellhybrid. 2.0 TFSI-motorn, som modifierats på vissa områden, har en uteffekt på 211 hk och ett vridmoment på 350 Nm i varvtalsområdet från 1 500 till 4 200 v/min. Förbränningsmotorn arbetar tillsammans med en skivformad elmotor som utvecklar 40 kW (54 hk) och levererar ett vridmoment på 210 Nm.
Den synkrona permanentmagnetmotorn har placerats där momentomvandlaren vanligtvis sitter, framför den modifierade 8-växlade tiptronic-växellådan. En flerlamellskoppling i oljebad svarar för in- och urkopplingen av elmotorn och TFSI-motorn.
Audi A8 hybrid kan komma upp i 100 km/h helt på eldrift och har en räckvidd på upp till 3 kilometer vid en konstant hastighet på 60 km/h. Det här ger föraren tre lägen att välja på: Den elbilstypiska mappningen prioriterar eldrift, medan D-läget effektivt styr både bensinmotorn och elmotorn.
