Saab har träffat en överenskommelse med kinesiska Hawtai Motor Group om ett samarbete som ger den skuldsatta biltillverkaren ett tillskott på 150 miljoner euro.
Uppgörelsen presenteras på en presskonferens i Peking klockan 8.30 svensk tid.
Genom uppgörelsen har Saab säkrat 150 miljoner euro till sin finansering. Saab Automobiles och Hawtai Motor Groups samarbete innefattar ett så kallat joint venture vad gäller tillverkning, teknik och distribution, skriver Spyker Cars i ett pressmeddelande.
"Med vårt partnerskap med Hawtai säkrar vi vår medellånga finansiering och det ger Saab Automobile en chans att komma in på den kinesiska marknaden. Det etablerar också ett teknologiskt partnerskap med en stark kinesisk biltillverkare", säger Saabs ordförande Victor Muller i pressmeddelandet.
"Med Hawtais teknologi för rena dieselmotorer och dess produktionskapacitet samt bolagets ambitiösa utvecklingsprogram har vi hittat rätt partner för att utveckla Saab och bygga ett starkt samarbete", fortsätter Muller.
Saab Automobiles bolagsledning satte sig klockan halv åtta på morgonen i möte, där ordföranden Victor Muller finns med per telefon från Kina, enligt uppgifter till TT.
Uppgörelsen mellan bolagen, som enligt DI de kinesiska myndigheterna har godkänt, innebär att Hawtai får tillgång till Saabs teknik och kunskap om att utveckla bilar i premiumsegmentet.
En Saabkälla berättar för Dagens Industri att enligt uppgörelsen ska Hawtai tillverka Saabmodeller på en fabrik i Inre Mongoliet. Vidare tar Hawtai ansvar för att sälja Saab i Kina, vilket betyder att Saab får tillgång till Hawtais hela distributions- och återförsäljarnät.
Hawtai väntas öka sitt ägande i Saab i etapper, skriver DI.
I ett pressmeddelande från Saab beskrivs uppgörelsen som ett "spännande strategiskt partnerskap".
Victor Muller, Spykers vd och Saabs styrelseordförande, vill inte lämna några fler detaljer om uppgörelsen.
– Det känns väldigt bra, säger han till TT.
TT: Hur viktigt är avtalet för Saabs framtid?
– Det är mycket viktigt. Ni får se, jag kommer att svara på alla frågor i morgon, säger han.
Muller syftar på en presskonferens på tisdagen i Peking. Då kommer både han och Richard Zang, vice ordförande i Hawtai Motor Group, att närvara vid en presskonferens i Peking.
Det är glädjande att man aviserat en presskonferens men jag vill avvakta tills vi vet mer, säger Anette Hellgren, klubbordförande för Unionens medlemmar på Saab Automobile i Trollhättan, till TT.
Håkan Skött, ordförande i Metallklubben på Saab i Trollhättan, vill heller inte kommentera överenskommelsen förrän han hört vad som sägs på presskonferensen.
Gunilla Gustavs, informatör vid Saab Automobile, är också förtegen.
– Vi kan inte ge några kommentarer till överenskommelsen. Det får vänta till presskonferensen på tisdagsmorgonen, säger hon.
Enligt Gustavs har Hawtai Moror Group ambitionen att bli en världsledande biltillverkare.
– De tillverkar suvar, personbilar, motorer och bussar. Företaget som bildades 2000 har sitt huvudkontor i Peking och sin produktion vid fabriker i det inre av Kina.
Nästa vecka väntas Saab också få ut cirka 29 miljoner euro från lånet i Europeiska investeringsbanken (EIB).
Tillsammans med pengarna som Saab lånar från Gemini-fonden räknar Saab därför med att ha cirka 60 miljoner euro, omkring 550 miljoner kronor, som kan användas för att betala skulder.
Enligt Saabs informationschef Eric Geers finns inga problem med att använda EIB-pengar till att betala underleverantörer som varit med och utvecklat projekt av EIB-karaktär.
Saab hoppas kunna starta bilproduktionen i Trollhättan inom en vecka.
(TT)
