Volvo må tappa i USA, men marknaden som helhet gör nu ett uppsving efter en tids mörker. Ford ökade sin marknadsandel för första gången sedan 1993 och GM:s fyra märken sålde bättre 2010 än när man hade åtta märken 2009.
Ford ökade med 19 procent 2010, Chrysler med 17 procent och prognoserna talar om cirka 13 miljoner sålda bilar 2011. Det är inte i nivå med den gamla, goda tiden före bilkrisen då USA stadigt pendlade mellan 15 och 17 miljoner bilar per år, men det är ett bra steg åt rätt håll.
För Ford innebar 2010 att man för första gången sedan 1993 ökade sin marknadsandel. GM som var djupt nere i de ekonomiska träskmarkerna innan det vände, innebar 2010 en ökning med sex procent. Noteras kan att de fyra märken som finns kvar i GM-koncernen sålde 118 435 fler bilar 2010 än vad GM:s alla åtta märken 2009 klarade av det året.
Chrysler gjorde också en stark come-back. Fiat tog över efter krisen och dess chef Sergio Marchionne hittade uppenbarligen rätt väg ur det ekonomiska eländet. Koncernen presenterade sexton nya modeller 2010, de flesta under det fjärde och sista kvartalet. Enbart i december ökade försäljningen med 17 procent till 1,09 miljoner fordon. Det var nionde månaden på raken som Chrysler ökade sina försäljningssiffror.
