De kinesiska bilföretagen Pang Da och Youngman har tecknat en så kallad avsiktsförklaring om att köpa samtliga aktier i Saab Automobile.
Det framgår av rekonstruktören Guy Lofalks inlaga till Vänersborgs tingsrätt. Även Saab bekräftar i ett pressmeddelande att det finns en avsiktsförklaring. Prislappen för Saab ligger på 100 miljoner euro.
Parterna i affären är också överens om att Pang Da och Youngman ska skjuta till den finansiering som behövs av rekonstruktionen samt finansiering av finansplanen.
- Jag känner mig väldigt lycklig över det. Nu är företagets framtid verkligen säkrad. Framtiden ser mycket ljus ut nu. Vi har de djupaste fickorna ombord nu som säkrar att bolaget kommer att blomstra, så jag är mycket glad över det här, säger Saabägaren Swedish Automobiles vd Victor Muller till TT.
Martin Sköld, forskare vid Handelshögskolan i Stockholm, är positiv till dagens besked men är samtidigt lite skeptisk till uppgifterna och framhåller att Saab-affären kantats av tvära kast under en lång tid.
- Visar det sig att det finns substans bakom avsiktsförklaringen och att man slutligen lyckas driva affären i hamn så är det ett steg i rätt riktning. Saab får en stabil ägare som är förankrad i Kina som kommer att vara en viktig marknad i framtiden, säger han till TT.
Martin Sköld har länge trott att Saabs nya ägare skulle finnas i Kina. Han vill inte uttala sig om Saab kommer att bli en lönsam affär på sikt för de nya kinesiska ägarna.
-Prognoser över tillväxten visar att den kinesiska marknaden är förhållandevis stark, tillägger Martin Sköld och tror att det nu finns förutsättningar för Saab att sälja flera bilar.
Han anser det också troligt att de nya ägarna kommer att tillverka Saab i Kina men vågar inte ha en uppfattning i dag om detta också kommer att påverka tillverkningen i Sverige.
I inlagan återkallar rekonstruktören Guy Lofalk sin begäran om att Saabs rekonstruktion avbryts, uppger Vänersborgs tingsrätt som avbryter därmed arbetet som inletts för att avbryta rekonstruktionen i de tre Saab-bolagen.
Beskedet från parterna kan innebära stora förändringar i förutsättningarna för en framgångsrik rekonstruktion, konstaterar Lofalk.
"Med hänsyn till det stora antalet arbetstillfällen och dess betydelse för regionen samt den stora värdeförstöring som skulle bli konsekvensen av en konkurs är det min bedömning att dessa nya förutsättningar måste utredas innan beslut kan fattas om att rekonstruktionen skall upphöra", skriver Lofalk.
För att det ska bli ett slutligt avtal om en försäljning krävs godkännande från berörda myndigheter, Saabägaren Swedish Automobiles aktieägare samt "vissa andra parter", enligt Saabs pressmeddelande.
Köpeskillingen om 100 miljoner euro kommer att utbetalas stegvis.
Avsiktsförklaringen gäller till och med den 15 november, förutsatt att Saabs rekonstruktion fortsätter.
Pang Da och Youngman har under flera veckor fört diskussioner med Saab Automobile, enligt en källa.
Enligt uppgift kom parterna överens sent i går kväll.
Ordföranden i Akademikerföreningen/Sveriges ingenjörer på Saab, Per Bränneby, välkomnar det kinesiska köpet.
- Det är väldigt skönt att den här långbänken kommit till ett avslut. Det här kan nog bli bra, säger Bränneby till TT.
Han är inte orolig för att verksamhet ska flyttas till Kina.
-Vi har inte fått några såna signaler i alla fall. Kortsiktigt kommer det här att bli bra, det är jag övertygad om. Hur det blir på lång sikt vet man ju inte. Den kompetens som kineserna efterfrågar finns i Trollhättan, och är svår att flytta på, säger Per Bränneby.
- En sten har ramlat bort från bröstet, säger Kenneth Trei, vice ordförande för Ledarna på Saab i Trollhättan men tillägger:
- Den är en lång bit kvar, det är många som ska säga sitt innan affären är klar.
Swedish Automobile meddelar att bolaget gör ytterligare en nyemission till fonden Global Yield Fund Limited på tre miljoner aktier. Priset avgörs av ett snittpris på börsen i Amsterdam under en viss tidsperiod. Håller fredagens kurs i sig handlar det om cirka 30 miljoner kronor. Det räcker för att Saab ska kunna betala den del av oktoberlönen som inte den statliga lönegarantin står för.
Det är den fjärde nyemissionen till GEM i år. Tidigare nyemissioner har handlat om en miljon aktier den 16 maj, fem miljoner aktier den 3 augusti och fyra miljoner aktier den 15 augusti.
I och med den senaste utvecklingen är det inte längre aktuellt att ta in pengar från det amerikanska riskkapitalbolaget North Street Capital, skriver Swedish Automobile i ett pressmeddelande.
Tidigare uppgörelser om att North Street Capital skulle köpa 2,3 miljoner aktier och dessutom låna ut 60 miljoner dollar till Saab Automobile gäller inte längre.
(TT-Reuters)
