Slaget om Saab Automobile har flyttats till domstolarna. Bolaget hoppas blidka hovrätten och få igenom en rekonstruktion. Men facken Unionen och Ledarna vågade inte vänta längre - igår begärde de Saab i konkurs.
Saab har lämnat in ett överklagande, men det kom för sent för att det skulle hinna med posten och skickas till hovrätten redan på måndagen, skriver TTELA på nätet. Den sista postleveransen gick halv fyra, 20 minuter innan överklagandet kom in.
I överklagandet har Saab bifogat en detaljerad tidsplan för när kinesiska myndigheter väntas godkänna att Pang Da och Youngman köper in sig med 245 miljoner euro i Swedish Automobile.
Saab konstaterar att 245 miljoner euro är tillräckligt för att få igång produktionen igen. Tidigare har bolaget hävdat att nedskrivning av skulder inte är aktuellt. Men nu skriver Saab att ett ackord, även om det bara innehåller ett moratorium, skulle underlätta att få igång fabriken. Den frågan ska dock diskuteras med borgenärerna, det vill säga fordringsägarna. Saab har enligt egen uppgift förfallna skulder till leverantörerna på cirka 1,4 miljarder kronor.
-Vi ska också visa att Pang Da och Youngman har en långsiktig plan, säger Saabs chef för samhällskontakter, Anna Petre, som ett svar på att tingsrätten ifrågasatte om Saab klarar sig med de 245 miljonerna.
Saabs nyhet om lånet lugnade inte Unionen och Ledarna som lämnade in konkursansökningar mot Saab Automobile och i Unionens fall även dotterbolaget Powertrain.
-Vi tyckte lokalt att man skulle vänta, men förbundet har en annan uppfattning, säger Thomas Haglund, ordförande för Ledarna på Saab.
Tingsrätten i Vänersborg fick ta emot nästan 900 ansökningar från Saabanställda som inte fått ut sin augustilön.
IF Metall, som ironiskt nog gjort upp om en löneförhöjning, och Akademikerföreningen/Sveriges ingenjörer sitter däremot still i båten.
-Händer inget inom det närmaste kommer vi också att följa efter övriga förbund, säger Håkan Skött, klubbordförande för IF Metall på Saab Automobile.
Skött anser att Unionen och Ledarna själva får tala för varför de begärt bolaget i konkurs. Men till skillnad från Unionen är han inte orolig för att medlemmarna i IF Metall kan hamna i en situation, där lönegarantin inte täcker upp för de lönekrav som medlemmarna i Metall har och kan få på Saab.
-Den risken ser inte vi. Men samtidigt så har vi lyssnat noga till vad våra medlemmar vill, och deras önskan är tydlig - att vi ger Saab några dagar till.
Skulle lönerna betalas ut dras konkursansökningarna tillbaka.
-Det här är en väldigt svår situation och inget som Unionens medlemmar önskar, men det är nödvändigt att vidta den här åtgärden för att säkerställa medlemmarnas pengar, säger förbundsordförande Cecilia Fahlberg.
För att den statliga lönegarantin ska börja gälla måste tingsrätten besluta om konkurs och det sker först efter en konkursförhandling som tingsrätten räknar med att hålla om två veckor.
(TT)
