I dag drog bilproduktionen åter igång vid Stallbacka-fabriken i Trollhättan. Klockan 13.39 rullade Nevs första Saab av bandet.
Strax innan hade näringsminister Annie Lööf (C) och Nevs grundare och huvudägare Kai Johan Jiang klippt det blågula bandet framför monteringbanan. Den svartblänkande bilen rullade drygt fem meter innan den stannade och parkerades, inför ett stort pressuppbåd.
-I dag är jag glad och stolt, sade Kai Johan Jiang vid en presskonferens.
-Jag visste att det skulle blir en svår resa för att få igång produktionen. Men att det skulle bli så många svårigheter, det visste jag inte. Om vi löste tio problem en dag, så kom det till fem nya.
Saab 9-3 aero sedan som nu börjar serietillverkas har bensinmotor. Den nya, eldrivna varianten av Saab 9-3 ska börja produceras nästa år. Den kinesiska staden Qingdao, som är delägare i Nevs, har beställt 200 sådana bilar.
-De ska levereras under våren, säger Nevs vd Mattias Bergman.
Näringsminister Annie Lööf var med och klippte ett blågult band.
-Det är en speciell dag. Jag var med för två år sedan, när den tråkiga konkursen var ett faktum. Jag är väldigt glad att man nu kan återöppna, inte minst för medarbetarnas skull. De är ju plattformen för framgång.
-Att återöppna industri hör inte till vanligheterna i Europa, så det är positivt, säger Lööf till TT.
TT: Det är en bil med huvudsakligen gammal teknik som blir först ut. Hur ser du på det?
-Nevs har kört med öppna kort. Jag har stor respekt för att man måste börja någonstans.
Bland åskådarna i Saabfabriken fanns Paul Åkerlund, tidigare ordförande för IF Metallfacket på Saab, nu socialdemokratisk ordförande i kommunstyrelsen.
-Det här känns skitkul, om jag ska vara ärlig. Vi har väntat länge på den här dagen, säger Åkerlund.
TT: Vad är det som talar för att det ska gå bättre nu än för tidigare ägare av Saabfabriken?
-Huvudsakligen att det finns en helt annan och mycket stabilare ekonomi bakom. Pengar är pengar.
(TT)
