Geely ska bygga upp ett forsknings- och utvecklingscenter för lyxbilsmarknaden tillsammans med Volvo i Göteborg. Omkring 200 anställda ska utveckla komponenter för små familjebilar.
Beskedet lämnades i dag av Geelys ordförande Li Shufu. Tanken är att utveckla en uppsättning komponenter för bilar i det så kallade C-segmentet - bilar i storleksordningen VW Golf.
Centret ska byggas inom Lindholmen Science Park på Hisingen i Göteborg och kommer att ha omkring 200 heltidsanställda ingenjörer, både svenska och kinesiska.
Anläggningen ska vara i full drift i slutet av året.
Chef blir den tidigare chefen för teknisk utveckling på Saab Automobile, Mats Fägerhag, som i dag är chef inom produktstrategi hos Volvo Cars.
-Det här möjliggör för varje märke att utveckla olika plattformar och skräddarsydda lösningar som möter varje märkes specifika behov. Den internationella bilindustrin är full av exempel på när det har genomförts framgångsrikt, och så kommer det också bli med Volvo och Geelys modulära arkitektur för C-segmentet, säger Fägerhag i en telefonpresskonferens.
-Den spontana reaktionen är positiv. Det här kommer att skapa jobb och kanske förutsättningar för ett bra samarbete, säger Jonas Sundemo, ordförande för Sveriges Ingenjörer/Akademikerna på Volvo PV.
-Jag ser det som ganska naturligt att det blir någon form av samarbete för att hitta synergier. Att vi kan göra det på det här sättet i Göteborg tycker jag är jättepositivt.
Volvo räknar med att ungefär hälften av ingenjörerna på det nya centret hämtas från Kina.
Beslutet om centret visar att "Sverige är i världsklass när det gäller kompetens och innovationsförmåga", enligt näringsminister Annie Lööf.
Enligt Lööf stärker Geelys satsning det svenska så kallade fordonsklustret.
"Närvaron av ytterligare en biltillverkare ökar möjligheterna för svenska leverantörer att utvecklas och växa. Det bästa kvittot på att ett industrikluster är världsledande är att det drar till sig fler globala aktörer", skriver hon.
(TT-Reuters)
