Volvo visar under Lastbil 2010 upp sin nya värsting, FMX. Fordonet, som är specialutformad för tyngre anläggningsarbeten, visas nu för första gången upp för den breda publiken.
Volvo FMX presenterades i våras för en begränsad krets av journalister och kunder. Men utanför den kretsen har intresserade varit hänvisade till att se bilder och filmer av nykomlingen på Internet. Fram till nu.
– Lastbil är första gången vi visar FMX på en stor branschmässa, säger Merril Boman på Volvo Lastvagnar.
FMX är utvecklad för tungt grovjobb, så som i ett stenbrott. Därför har lastbilen en helt ny front som är skräddarsydd för att klara de hårda tagen inom anläggningskörning, enligt Volvo.
Volvo har finslipat hela drivlinan för att ytterligare minska utsläppen och bränsleförbrukningen. Bland annat harväxellådan I-shift uppdaterats.
Resultatet är tre procents lägre bränsleförbrukning, vilket inte låter så mycket för privatbilister. En genomsnittlig lastbil körs 7 450 mil om året. Tre procent mindre bränsle betyder cirka 10 000 kronor i sänkta kostnader med nuvarande dieselpris. Tanken är stålbeklädd och rymmer 570 liter.
Kortfakta:
Totalvikt:
18 till 44 ton
Chassihöjd:
900 till 1 240 mm
Motorer:
D11C: 330, 370, 410, 450 hk
D13C: 380, 420, 460, 500 hk
