Svenska Stena RoRo bygger skräddarsydda fartyg för särskilda behov. En verklig utmaning i den vägen är Global Mercy – världens största civila sjukhusfartyg som efter flera års byggnation inom kort är klart att lämna varvet Tianjin Xingang i norra Kina. Mercy Ships, den internationella välgörenhetsorganisationen som beställt fartyget, räknar med att efter transporten till Afrika ta det i bruk i slutet av 2021.
Stena RoRo ansvarar för design, kontrakt och genomförande av det komplexa projektet, som förutom det kinesiska varvet inbegriper flera europeiska, amerikanska och asiatiska underleverantörer.
– Vi har utgått från ett av våra koncept för fartyg i RoPax-klassen, som är ett passagerar- och fraktfartyg för internationella resor och modifierat det till ett rent passagerarfartyg med sjukhusverksamhet. Istället för bildäck bygger vi operations- och sjukhussalar. Fartyget ska hysa ca 950 personer och allt som behövs för både inneliggande patienter och dem som arbetar ombord, inklusive skolor och förskolor för personalens barn, säger Per Westling, vd för Stena RoRo, i ett pressmeddelande.
Sjukhusverksamheten ställer stora och specifika krav vilket har påverkat både skrovets utformning och inredningens layout. Dessutom har ventilationssystemet specialanpassats och särskilt fokus lagts på att minimera vibrationer och ljud. Fartyget utrustas med stora kranar för att kunna ta ombord containrar med proviant, bilar och annan utrustning eftersom fartyget ska användas under långa perioder vid kaj.
Organisationen Mercy Ships har bedrivit sjukvård på fartyg sedan drygt 40 år. Med samarbetsavtal med de mottagande ländernas regeringar som grund, ligger Mercy Ships sjukhusfartyg i en hamn i respektive land under ca tio månader.
Efter färdigställande av fartyget under första kvartalet av 2021 räknar Mercy Ships med att Global Mercy ska anlöpa en hamn i Afrika, för sitt första uppdrag, under senare delen av 2021. Flera hundra volontärer från hela världen kommer vara involverade.
