Det svenska bygg- och projektutvecklingsbolaget Skanska har fått i uppdrag att ta fram en prototyp av ett så kallat aseismiskt bärsystem för Rolls-Royce SMR. Uppdraget gäller en demonstrationsmodell av ett bärande fundament som ska skydda reaktoranläggningen vid jordbävningar och är en central del av konstruktionen för bolagets små modulära reaktorer, SMR.
Projektet genomförs av Skanska UK och produktionen sker vid företagets anläggning i Doncaster i England. Där ska en fullskalig prototyp av det prefabricerade bärfundamentet byggas och testas under de kommande månaderna.
Aseismiska bärsystem placeras under reaktorns så kallade kärnö och fungerar som en strukturell isolering mellan marken och reaktorbyggnaden. Vid jordbävningar absorberar och dämpar systemen de seismiska rörelserna, vilket minskar de krafter som överförs till byggnaden och bidrar till att bibehålla både strukturell integritet och funktionalitet.
Del av industriell SMR-strategi
Rolls-Royce SMR:s operativa och inköpsdirektör Ruth Todd beskriver samarbetet som ett viktigt steg i utvecklingen av bolagets teknik.
– Att arbeta tillsammans med Skanska är ett betydande framsteg för att bevisa kapaciteten hos vår aseismiska bärteknik och för att demonstrera vår modulära byggstrategi, säger hon.
– Genom att samarbeta med en etablerad leveranspartner minskar vi riskerna i vårt flottbaserade upplägg och skapar samtidigt möjligheter för fler brittiska och tjeckiska leverantörer att spela en nyckelroll i Rolls-Royce SMR-projektet.
Rolls-Royce SMR bygger sin affärsmodell på standardiserad serieproduktion av reaktorer, där samma grunddesign ska kunna upprepas på flera platser snarare än anpassas från grunden för varje projekt.
Prefabricerad kärnkraft
Den aktuella reaktordesignen är en tryckvattenreaktor med en elektrisk effekt på 470 megawatt. Enligt bolaget är anläggningen avsedd att leverera planerbar baskraft under minst 60 år. Cirka 90 procent av reaktorn, som mäter ungefär 16 meter i längd och 4 meter i diameter, ska byggas i fabriksmiljö.
På byggplatsen begränsas arbetet huvudsakligen till montering av färdigtestade moduler. Målet är att minska byggtiderna, sänka kostnaderna och reducera de förseningar och budgetöverskridanden som historiskt präglat stora kärnkraftsprojekt.
Adam McDonald, vice vd för Skanska UK, betonar den tekniska betydelsen av uppdraget.
– Vi bidrar med vår kompetens inom anläggning, konstruktion och prefabricering för att bygga och testa ett helt nytt prefabricerat bärfundament. Det är en kritisk komponent för Rolls-Royce SMR:s ambition att bygga ny kärnkraftsproduktion, säger han.
Testerna ska genomföras vid Skanskas Bentley Works-anläggning i Doncaster.
Global placering utan omprojektering
Enligt Rolls-Royce SMR är bärsystemet standardiserat och förkvalificerat för ett brett spektrum av seismiska förhållanden. Det innebär att reaktorn i teorin kan placeras på många olika platser i världen utan att kräva omfattande omkonstruktion.
– Den beprövade tekniken följer internationella seismiska regelverk och bästa praxis, vilket förenklar tillståndsprocesser och stärker förtroendet hos tillsynsmyndigheter och andra intressenter, uppger bolaget.
Rolls-Royce SMR har redan valts ut av både Storbritannien och Tjeckien som en del av respektive lands planerade SMR-program. Samtidigt pågår en bred internationell debatt om små modulära reaktorer verkligen kan leverera de kostnads- och tidfördelar som ofta utlovas, särskilt i jämförelse med mer traditionell kärnkraft.
För Skanska innebär uppdraget en tydlig positionering inom avancerad kärnteknisk infrastruktur, ett område som väntas växa i takt med att flera europeiska länder ser över sin framtida elförsörjning bortom väderberoende kraftslag.
Källa: World Nuclear News, Offentlig information från Rolls-Royce SMR och Skanska
