Regeringen satsar 205 miljoner kronor på forskning om batterier kopplat till fordonsindustrin.
"Moderna elbilar som klarar långa avstånd och kallt klimat kräver uthålliga batterier", skriver miljöminister Lena Ek (C) i ett pressmeddelande.
Medlen fördelas över sex år och tas ifrån den så kallade batterifonden, som nu läggs ner. Även batteriforskning som syftar till att motverka att batterier påverkar miljö och hälsa på ett negativt sätt kan ansöka om medel.
Ska elbilsförsäljningen ta fart krävs det framsteg inom batteriforskningen.
– Det är batterierna som är den svagaste punkten. De är för dyra och för känsliga på många sätt, säger Anders Grauers, docent i reglerteknik vid Chalmers tekniska högskola.
En ren elbil kostar 150 000-250 000 kronor extra jämfört med andra bilar. Ska produkten slå igenom på marknaden krävs subventioner från statligt håll.
– Tekniken är för dyr för att stå på egna ben, säger Anders Grauers.
Det krävs dock mer än exempelvis supermiljöbilspremien på 40 000 kronor.
– Det räcker inte, säger Grauers.
(TT)
