Nyligen arrangerades industrins stora underleverantörsmässa, Elmia Subcontractor i Jönköping. Över 14 000 besökare lockades i år till den småländska metropolen.
I 40 år har Elmia Subcontractor stått värd som marknadsplats och belyst trender och skapat värden för tillverkningsindustrin.– Det är en väldigt stor mässa med en bra mix av olika leverantörer från i princip hela världen. Det är en bra representation av olika teknologier och olika produkter och tjänster som de kan erbjuda. Mässan har utvecklats till att bli norra Europas största underleverantörsmässa och jag tror att det är viktigt att ha en plattform där de ledande företagen kan träffas. Du ser inte bara produkterna, utan det knyts också mycket kontakter på en sådan här mässa, uttryckte Bo-Inge Stensson, Senior Vice President, Group Purchasing SKF.
Konferens om additiv tillverkningI år var additiv tillverkning ett av mässans teman, så kallad 3D-printing och årets särskilda konferens om just additiv tillverkning lockade deltagare från hela industrin. Seminariedelen spände över både den globala bilden av additiv tillverkning och hur företag ska bli vinnare genom mer förståelse och kunskap.– Helt klart är att den här mässan kan bidra till att sprida och öka kunskap och förbättra Sveriges konkurrenskraft inom additiv tillverkning. Man får nya idéer av att höra diskussionerna på konferensen, se det senaste inom 3D i utställningen och träffa tillverkarna som är längst fram på området., sade Marcus Olsson, Purchasing Manager, Atlas Copco Construction Tools.
BigRepOneEtt av bolagen som demonstrerade sina produkter inom 3D-tillverkning var tyska BigRep GmbH, vilka har utvecklat BigRep One – den största serietillverkade 3D-printern i världen. – Det som gör mig exalterad är att teknologin som förut var främmande i Sverige har anammats av industrin. Man har tagit det som en naturlig del i tillverkningsprocessen. Det är inte längre något exotiskt, konstaterar Adam de Kaminski, en av företagets representanter på plats på mässan. Adam de Kaminski kommer från Uppsala, men jobbar som 3D-printspcialist på BigRep i Berlin. Han har jobbat med 3D-printing i titanium och undervisat om tekniken, men är numera inriktad på att utveckla olika maskiner. Adam beskriver den tekniska utvecklingen med ett exempel: – Komplexa komponenter inom flygindustrin som förut hade 150 delar består plötsligt av två delar i och med att det går att printa i metall. Och det finns i andra material som plast, gips och keramik också.
Stark framtidstroDet senaste i sifferväg om branschen visades också på Elmia Subcontractor. Traditionsenligt presenterade både Fordonskomponentgruppen, FKG, och Svensk Industriförening, Sinf, sina barometrar för framtiden. Och trots ett relativt svagt innevarande år vittnade båda om stark framtidstro och positiva tongångar redan nästa år.Drygt hälften, 54 procent, av de svenska fordonsleverantörerna bedömer att omsättningen kommer att öka 2016 enligt FKG:s barometer, och hela 71 procent av underleverantörerna tror på en högre omsättning 2016, visar Sinf:s barometer.Källa: Elmia Subcontractor/mässans utställare
