Ett strategiskt skifte för Ryanair. Så beskrivs samarbetsavtalet som nyligen ingåtts mellan lågprisflygjätten och CFM, ett joint venture-företag mellan Safran och GE Aerospace, som tillverkar flygplansmotorer. Enligt ekonomitidningen Challenges är målet för Ryanair säkra tillgången på reservdelar och, framför allt, att på sig öppna två underhållsanläggningar i egen regi.
Det femtonåriga kontraktet är värt flera miljarder dollar. I korthet handlar samarbetet om att öka flygbolagets oberoende inom motorunderhåll, enligt Challenges.
Safran och Ryanair har dock samarbetat länge. I trettio år har CFM underhållit alla Ryanairs motorer enligt kontrakt baserade på flygtimmar. Det omfattar närvarande underhållet av motorerna till 640 flygplan: CFM56-motorer (som driver fler än 400 Boeing 737-NG) och deras ”efterföljare” Leap (för omkring 200 Boeing 737-MAX 8). Ryanair sköter dessutom redan en del av sitt flygplansunderhåll i egen regi, med anläggningar i Irland, Spanien, Litauen och Polen.
