Fordonsbatterier har visat sig ha längre livslängd än vad experterna först trodde, vilket har gjort att en ny marknad för återanvändning av batterier har uppstått, enligt Stena Recycling som därför storsatsar på återvinning av sådana batterier.
Bolaget har redan investerat över en halv miljard på återvinning.
På sikt kommer det att uppstå stora volymer uttjänta batterier, enligt Marcus Martinsson, produktområdeschef för batterier på Stena Recycling Group. Enligt honom kommer den marknaden globalt vara värd omkring 260 miljarder kronor inom tio år.
Fokus har tidigare legat helt på återvinning, men nu ökar efterfrågan på ”smarta sätt att återanvända fordonsbatterier som har kapacitet kvar och kan användas i andra produkter”, skriver Stena Recycling.
Bolaget uppskattar att batterierna på så sätt kan användas i ytterligare sju till tio år innan de slutligen återvinns.
– Batterierna är värdefulla och det finns ett ökat intresse för att låta dem få ett andra liv innan de återvinns. Vi ser hur marknaden utvecklas och hur det idag inte bara finns ett behov av återvinning. Vi behöver leverera värde i hela kedjan av produktion och hantering till återvinning. Med vår satsning på att utveckla vårt tjänsteområde inom återanvändning möter vi efterfrågan och kan dessutom stärka Stena Recyclings position gentemot andra aktörer på marknaden. Vi är idag en av få aktörer som har börjat utveckla ett erbjudande inom både återvinning och återanvändning och vi räknar med att det är en affär som kommer fortsätta växa. Totalt tror vi att vår verksamhet kopplat till batterier omsätter 500 miljoner kronor om fem till sju år, säger Marcus Martinsson.
Fordonsbatterier har visat sig ha längre livslängd än vad experterna först trodde, vilket har gjort att en ny marknad för återanvändning av batterier har uppstått, enligt bolaget. Förbrukade elbilsbatterier som har återstående kapacitet kan exempelvis återanvändas i truckar eller för energilagring.
Stena Recycling påpekar att det kräver expertkunskaper att förlänga batteriernas livslängd. . På Stena Recyclings battericenter runtom i Europa genomgår batterierna en hälsokontroll för att bedöma deras återstående kapacitet, något som kräver ”speciell kompetens och skräddarsydda system och algoritmer”.
– Branschen förändras ständigt och för att lyckas i framtiden måste vi möta fler behov från fordonsindustrin. Elbilsförsäljningen har gått långsammare än vad många först trodde men hanteringen av uttjänta batterier är en marknad som på sikt kommer att växa kraftigt. Fördröjningen gynnar oss eftersom vi har gjort långsiktiga investeringar. Vi behöver se flera år framåt, vilket gör att vi expanderar och stärker vår närvaro på strategiska platser ute i Europa, säger Marcus Martinsson.
