Alstom och det svenska start-up-bolaget Stilfold fördjupar sitt samarbete efter ett avslutat pilotprojekt. Nästa steg är att analysera hur Stilfolds teknik för att böja och vika stål kan användas i fler tågkomponenter och strukturella delar. Samarbetet rör utveckling av lättare och mer resurseffektiva konstruktioner.
Metoden bygger på att stålplåtar böjs och viks i en kontrollerad, origami-liknande process. Tekniken öppnar för nya sätt att konstruera ståldetaljer, med potential att både minska klimatavtryck och sänka kostnader.
– I pilotprojektet har vi kunnat bekräfta att Stilfold är en mycket lovande teknik med potential i flera olika typer av tågkomponenter. Resultaten gör att vi tar nästa steg och fördjupar vårt samarbete med utsikten att identifiera lösningar som både är mer miljövänliga och kostnadseffektiva, säger Ganesh Chandramouli, chef för innovation, strategi och produktportfölj hos Alstom Sverige.
Tekniken innebär att mindre råmaterial kan användas jämfört med konventionella metoder. Behovet av bearbetning, såsom svetsning, minskar och konstruktioner kan göras lättare än med traditionella tillvägagångssätt.
– Det här är exakt den typ av industriell validering vi byggt Stilfold för. Att tillsammans med Alstom ta steget från pilot till bredare tillämpning bekräftar att vår teknik har potential att omdefiniera hur stålkomponenter konstrueras och tillverkas, säger Jonas Nyvang, medgrundare och VD för Stilfold.
I den fortsatta fasen ska parterna analysera befintliga lösningar och identifiera komponenter där tekniken kan ge effekt, exempelvis genom viktbesparing, förenklad tillverkning eller minskad klimatpåverkan.
Samarbetet är en del av Alstoms innovationsarbete i Sverige och Europa.
