Det är en strid på kniven mellan olika länder att locka till sig etableringar av gigafabriker för tillverkning av elbilsbatterier – ofta med sockrade erbjudande om miljardstöd i form av statliga subventioner som lockbete. Vilket vissa företag ser till att utnyttja till fulla.
Därför avbröt biljätten Stellantis häromåret helt kallt bygget av en ny gigafabrik i Kanada häromåret. Anledningen var att tillräckliga medel i form av statliga subventioner uteblev.
Nu har den tvisten lösts vilket lett till att bygget återupptagits.
– En överenskommelse har nåtts mellan regeringarna i Kanada och (provinsen) Ontario samt Stellantis-LG Energy Solution", meddelade Kanadas vice premiärminister och finansminister Chrystia Freeland i ett pressmeddelande.
– Det här avtalet är bra för arbetare och bra för Kanada, tillade hon.
Stellantis meddelade i mars 2022 meddelat att de tillsammans med batteritillverkaren LG Energy Solution skulle investera 5 miljarder kanadensiska dollar, motsvarande 3,6 miljarder euro, i bygget av en megabatterifabrik i Windsor i Ontario, ett område som ligger på gränsen till Michigan och staden Detroit och utgör navet i kanadensisk fordonsindustri. Fabriken förväntas ge 2 500 nya jobb.
I maj ansåg dock biltillverkaren att den kanadensiska regeringen "inte hade respekterat sina åtaganden" och beslutade att avbryta alla pågående byggnadsarbeten.
Nu har Ontarios provinsregering tillskjutit belopp som kommer att täcka en tredjedel av kostnaden. Det totala beloppet tros vara på samma nivå, om inte högre, som en liknande affär med Volkswagen. Totalt kan gigafabriken kosta regeringen i Kanada 13 miljarder dollar över 10 år. Ett belopp kan ge en signal om hur mycket svenska Northvolt kan räkna med att få i statligt stöd. Northvolt planerar nämligen att bygga en gigafabrik i Kanada till en uppskattad kostnad av sju miljarder dollar, enligt Bloomberg.
