Attackerna på bilsäkerhetsföretaget Takata, en konkurrent till Autoliv, tilltar i styrka med nya initiativ från såväl bilägare som myndigheter.
Det japanska bolaget anklagas både för att ha levererat defekta krockkuddar som lett till minst fyra dödsfall och ett 30-tal skador, och för att alltför långsamt ha reagerat på tecken på att något gått fel. Därtill påstås bolaget ha hållit inne med känslig information.
Enligt den senaste sammanställningen har totalt 7,8 miljoner fordon nu återkallats i USA, men det kan bli fler.
På torsdagen stämdes Takata av en företrädare för fem miljoner amerikanska Honda- och Acuraägare som fått sina bilar återkallade för översyn, rapporterar Bloomberg News.
Den advokatbyrå som ligger bakom ärendet, Hagens Berman Sobol Shapiro, har tidigare vunnit stora framgångar för sina kunders räkning mot Toyota, som tvingades betala över motsvarande 11 miljarder kronor till amerikanska kunder i ett annat ärende.
Enligt stämningsansökan har Honda ända sedan det första kända fallet i 2004, då en krockkudde exploderade och skadade föraren, underlåtit att reagera.
I en separat process förbereder andra advokater en grupptalan mot fyra biltillverkare som använder Takatas krockkuddar.
Därtill undersöker Manhattans distriktsåklagare om Takata har gett vilseledande information om viktiga säkerhetsaspekter rörande produkterna.
Enligt branschsajten Automotive News, som refererar till nyhetsbyrån Reuters, har amerikanska National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) beordrat Takata att tillhandahålla dokument och besvara ett antal detaljerade frågor under ed.
Kritiken drabbar dock även NHTSA.
"Den stora frågan är varför de inte agerade snabbare", säger företrädare för konsumentorganisationen Center for Auto Safety.
För Autoliv, en av världens största tillverkare av så kallad passiv säkerhetsutrustning, sägs utvecklingen vara tveeggad.
Autolivs krockkuddar använder en annan substans i de gasgeneratorer som blåser upp kuddarna vid en olycka och kan enligt bolaget rent tekniskt inte drabbas av samma problem.
Vd Jan Carlson har beklagat att branschen - och en produkt som årligen räddar tusentalsliv - riskerar att få dåligt rykte, samtidigt som en konkurrents problem kan leda till en ökad orderingång.
"Vi har sett affärer komma vår väg som en konsekvens av det som händer, det kan jag bekräfta", sade han nyligen till Nyhetsbyrån Direkt.
(Nyhetsbyrån Direkt)
