Volvo Cars inleder samarbete med POC, det svenska toppvarumärket inom sport och säkerhet, för en serie krocktester av cykelhjälmar mot bilar som en del av ett nytt banbrytande forskningsprojekt som syftar till att ytterligare skydda cyklister.
Olyckor mellan cyklar och fordon kan ofta leda till allvarliga skador eller dödsfall, vilket är anledningen till att Volvo har en tydlig strategi för att undvika dessa typer av olyckor helt med hjälp av aktiv säkerhetsteknik.
Cyklistdetektering med full autobroms använder bilens kameror och radar för att detektera cyklister, varna föraren för en förestående kollision och applicera bromsarna om det behövs ytterligare åtgärder. Det är en vidareutveckling av Volvo Cars automatiska system för nödbromsning och fotgängardetektering, i linje med företagets säkerhetsvision.
Volvo-POC-forskningsprojektet består av ett antal specialutformade krocktester vid Volvo Cars berömda specialdesignade anläggningar för säkerhetsforskning i Göteborg, och är en del av ett större forskningsprojekt för att förstå de typer av långtidsskador som cyklister drabbas av.
Under dessa tester bärs POC-cykelhjälmar av krockdockehuvuden monterade på en testrigg, varifrån de slungas mot olika områden av huven på en stillastående Volvo-bil, i olika hastigheter och vinklar för olika mätningar.
Testerna baseras på befintliga regulatoriska testförfaranden för fotgängarskydd. Detta gör det möjligt för Volvo Cars och POC att göra en direkt jämförelse mellan att bära hjälm och att inte bära hjälm.
Nuvarande testförfaranden är ganska rudimentära, med hjälmar som släpps från olika höjder på antingen en platt eller vinklad yta, och tar inte hänsyn till krockar mellan ett fordon och en cykel. Volvo-POC-projektet syftar till att ytterligare förfina och förbättra sådana tester.
