För första gången har Saab Automobile och Volvo Cars satt sig ner för att tillsammans med potentiella underleverantörer diskutera utvecklingen av svenska elbilar. I slutet av september arrangerade Innovatum Teknikpark ett seminarium där 24 inbjudna underleverantörer fick presentera teknik som kan möjliggöra lansering av en helt svensktillverkad elbil inom tre år.

– Seminariedagarna syftade till att prioritera och lyfta upp svenska underleverantörer, vilket är avgörande för att möjliggöra en svensk elbilstillverkning, säger Lillemor Lindberg, samordnare för elbilsprojektet Blixt och den som ligger bakom elbilsworkshopen.

– Bilbranschen är just nu inne i ett paradigmskifte från traditionell förbränningsmotor till el. Om Sverige ska klara konkurrensen måste vi ta ett rejält kliv framåt. För att lyckas med det måste vi samarbeta, och därför bjöd vi in underleverantörer att träffa både Saab och Volvo samtidigt, säger Lillemor.

Projektet Blixt är en satsning som ska ta igen förlorad utvecklingstid inom svensk elbilstillverkning. Projektet är ett samarbete mellan Innovatum Teknikpark, Electroengine in Sweden AB, Saab Automobile, ETC, Bevi, Sveriges Tekniska Forskningsinstitut och Power Circle. Blixt har ett anslag på cirka 24 miljoner kronor, varav knappt 10 miljoner finansieras av Energimyndigheten, Vinnova och Vägverket, inom ramen för Fordonsstrategisk Forskning och Innovation (FFI).

Volvo Cars ingår inte i Blixtprojektet, men var en viktig part i seminariet. Lillemor Lindbergs förhoppning är att de båda biltillverkarna ska hitta flera gemensamma nämnare i utvecklingen av elbilar.
– Volvo har samma behov som Saab, de står inför samma utmaningar. Och underleverantörerna kan känna att de har två möjliga kunder.